Marketing Idea Competition 2006

Kurang lebih sebulan yg lalu saya berkesempatan untuk berpartisipasi dalam ajang kompetisi Marketing Idea Competition 2006, yg diadakan majalah Marketing. Alhamdulilah saya mendapat anugrah sebagai juara..senang juga banyak dapat kenalan baru, ada yg minta kopi naskah, ada juga teman yang jauh2 sudah mewanti2..”ngga, lu jangan sampai makin narsis ya!!”....gubrak (ya deh kali ini fotonya dibikin kayak tersangka maling ayam aja..hehe).

Tapi terlepas dari itu, saya pgn berterimakasih jg terutama buat Hanum, sumber segala inspirasi gw, Ibu Kus, juga buat temen diskusi: Adianto Nugroho-Danone, Tani Danone, temen2 Palappa UGM, Yolanda-PnG, Rio Jujuk, Fidel-Sampoerna, Yuri n msh banyak lagi.

Sebtulnya ga ada yg istimewa dari naskah yg aku buat, tentang Business Social Transformation... yup coba deh perhatikan, inovasi bisnis yang sukses pasti mampu menciptakan transformasi sosial...contohnya Ipod, Microsoft, Ford Tmodel(dulu) even fenomena blog ini deh. Makanya judul yang aku pilih kemudian: ”Strategi Pemberdayaan Social Capital Bagi Penjualan sepeda Motor Yamaha”

Yang dimaksud Social Capital itu adalah aset-aset berupa hubungan baik (relationship), kepercayaan (trust), ikatan nilai dan norma antara perusahaan dengan seluruh stakeholdernya. Sebenernya Konsep Social Capital gak beda dengan Economic Capital jelas dua2nya bermanfaat bagi perusahaan. Tapi bedanya, modal ekonomi semakin MENYUSUT JIKA SEMAKIN SERING DIGUNAKAN, sementara modal sosial justru semakin BERTAMBAH JIKA SELALU DIBERDAYAKAN.

Mantra pemberdayaan Social Capital ini juga yang dipake pemenang nobel Muhammad Yunus dalam membesarkan Grameen Bank. Bermodalkan Trust dan Relationship, Grameen Bank mampu menyalurkan pinjaman hingga US$ 1,5 Juta perhari, dengan tingkat pengembalian 98%, pada jutaan rakyat miskin di Bangladesh. Nha tapi bagaimana perusahaan juga bisa jadi Tipping Point Alchemist kayak gitu? Mampu mengubah batu jadi emas?..bagaimana perusahan mampu membuat snowball effect dalam sebuah penciptaan transformasi sosial...

Ada 2 model yg aku kembangkan, pertama model network chain customer, dimana perusahaan fokus pada aggregat demand kumulatif—bukan pada individu namun komunitas. Dalam network customer itu definisi customer dibedakan lagi sebagai Influencer (orang yang mempengaruhi), Purchaser (orang yang membayar/membeli) dan user (Pengguna). Nha tentunya program2 marketingpun jadi ga bisa main pukul rata aja kan?

Kedua, model network chain market. Lingkup pasar juga bukan diartikan tempat bertemunya penjual n pembeli saja, masih ada lingkup pasar komplementer/metamarket, yaitu semua jenis pasar yang mungkin terlintas dibenak konsumen. Misal metamarket sepeda motor ya showroom/dealer (motor baru maupun bekas), bengkel, perusahaan pembiayaan, perusahaan asuransi, bengkel, dealer spare parts, media otomotif, dsb. Tantangannya bagaimana perusahaan mampu memperluas dan memperdalam penetrasi distribusinya dengan ”mengorkestrasi” rantai pasar metamarket itu dalam jaringan proses terintegrasi. Tujuannya apalagi kalau bukan efisiensi?

Nah buat yang pengen tau, bagaimana contoh kedua model tersebut bisa diimplementasikan..silahkan kontak japri aja ya, saya kasih gratis full copy naskah lomba saya..buat apa sih ilmu disimpan rapat2 dalam hardisk, mending dibagi2kan, siapa tau lebih bermanfaat..toh akan mempertebal social capital kita juga kan..hehe

Blue Ocean Strategy

Genderang perang telah ditabuh. Tantangan globalisasi mau tidak mau telah menyeret perusahaan dalam arena kompetisi yang sangat ganas. Produk menjadi komoditi, persaingan tak mengenal batas, pasar kemudian menjadi medan tempur antara hidup dan mati. Serbuan aneka produk selain memperpendek siklus umur produk juga dapat menjerumuskan perusahaan dalam perang harga yang tidak sehat.

Yup, perusahaan telah terjerumus dalam pusaran samudra merah yang berdarah-darah. Chan Kim dan Renee Mauborgne memperkenalkan konsep Blue Ocean Strategy, dimana sebaiknya perusahaan membuat innovative value proposition dan beralih ke samudra biru. Samudra biru didefinisikan sebagai wilayah industri yang belum terjamah, dimana kompetisi belum terbentuk. Di arena yang baru ini, demand bukanlah sesuatu yang harus diperebutkan namun akan datang dengan sendirinya. Suatu keadaan yang sangat ideal sekali untuk berbisnis.

Coba deh bandingkan konsep Red Ocean Strategy yang selama ini sering menjerumuskan perusahaan, dan konsep baru Blue Ocean Strategy yang ditawarkan Kim & Mauborgne

hmm dahsyat ya...buku ini juga yang menginspirasi judul thesis ku: " Analyzing Value Innovation Process, Application of Blue Ocean Strategy in Danone's Biskuat and Milkuat"...hmm makasih juga buat hanum yang udah beliin buku ini...hehe

Tapi yakin deh pasti udah banyak yang baca buku superdooper bestseller ini, nah tanpa bermaksud menggalakan pembajakan, aku bagi juga buku ini dalam versi e-book, (silahkan klik sidebar BagiBagiBuku disamping) or bisa juga klik disini
(buruan ya sebelum linknya expired)

Social Myopia

Oke, kita tau dalam setiap rantai nilai aktivitasnya, perusahaan pastilah berinteraksi dengan entitas sekitarnya, —misal masyarakat lokal, pekerja, supplier, pemerintah konsumen, dsb. Jadi setuju kan kalau kelangsungan bisnis perusahaan sangat bergantung dari bagaimana perusahaan mampu mengelola hubungan baik dengan entitas-entitas ini.

Nah namun masalahnya, hubungan baik itu kadang tidak dilakukan secara seimbang. Pengambil keputusan cenderung lebih mementingkan stakeholder sekunder perusahaan (pemegang saham, pemerintah, NGO) daripada stakeholder primer (customer, karyawan, masyarakat sekitar). Gejala ini yang aku ilustrasikan sebagai Social Myopia atau rabun jauh sosial.

Gejala rabun jauh sosial itu biasanya terjadi ketika pengambilan keputusan cenderung hanya untuk mengamankan jabatan atau sekedar demi kepentingan jangka pendek perusahaan (lebih jauh baca tentang agency conflict). Banyak lho kasus perusahaan yang akhirnya ambruk karena memiliki perspektif sempit dalam menjalankan kewajiban sosialnya. llustrasi dibawah ini akan menggambarkan fenomena social myopia serta potensi biaya yang ditanggung perusahaan dalam berbagai tingkatan

Level 1 Cost menunjukkan tingkat biaya sosial paling rendah berupa sanksi hukum oleh pemerintah atau pemecatan direksi oleh pemegang saham. Meskipun biaya sosial paling rendah, namun pengambil keputusan perusahaan justru sering memberi perhatian paling besar pada level biaya ini. Sebaliknya, Level 3 Cost yang dampaknya jauh lebih besar (hilangnya reputasi, karyawan mogok atau perusakan aset/tuntutan ganti rugi masyarakat), justru sering diabaikan oleh jajaran direksi.

Nah kalo sudah gitu mestinya program tanggung jawab sosial harus dijadikan bagian dari keputusan strategis yang juga mampu memberikan manfaat perusahaan seluas-luasnya untuk jangka panjang....nha ada ide ga gmn ngembangkannya?

Kelakuan Anggota Dewan yang Terhormat

Lagi rame nih, DPR pengen segera men-goal kan PP No 37 tahun 2006..yup dengan PP ini anggota dewan akan memperoleh kenaikan tunjangan berikut rapelan setaun yang jumlahnya extravaganza...aming-aming deh.. ini mah ga ada bedanya ma kelakuan preman pasar..yang sok berkuasa n memeras uang rakyat.....demi keamanan katanya

Ok-ok berapa sih angka tunjangan itu? nyomot dr blog lain,ada angka hasil penelitian Denny Indrayana, pakar hukum dari UGM, mengacu data dari Komite Pemantau Legislatif (KOPEL) Sulawesi Selatan....

Lucu, ketua DPRD mengantongi gaji setidaknya 36 juta, lha gaji gubernurnya 8,5 juta.bandingkan dengan gaji guru besar golongan 4E yang mengabdi 32 tahun, gajinya cuma 5,3jt.
Itu baru gaji dewan ditingkat Provinsi, gimana ditingkat pusat ya?...ga heran deh orang2 pada berebut kursi… hmm bisa aja mereka ngeles, wajar dong, kan lingkup tanggungjawabnya jauh lebih gede..(demi rakyat katanya..toing..hihi bahasa preman juga).. tetep aja rent seeking dalam segala bentuknya (ga preman, ga dewan, sami mawon)

Cuma bgaimana sih mekanisme indikator kinerja anggota dewan itu?..kyknya drpd uang negara dipake buat yg ga jelas, kenapa ga buat me-reward guru,dokter atau pegawai negeri yang berprestasi..bisa jadi insentif buat kinerja aparat kita tuh…

Belum lagi cerita penggalakan program studi banding anggota dewan(negara tujuan wisata tentunya..hehe)...seperti dengar2 terakhir kunjungan anggota DPR ke Vienna Austria..berhubung datengnya pas weekend, jadilah ikut tour sound of music dulu di Salzburg, baru dihari keempat mereka mengunjungi parlemen dan markas OPEC. Kabarnya KBRI sampai pusing nyari jasa penterjemah shubungan rendahnya kemampuan bahasa inggris anggota dewan kita..gleg.
Pertanyaan yg diajukan misalnya seputar kebijakan BBM , pertambangan dan peran keanggotaan austria di OPEC….woops..toing99x…sejak kapan ya???..ah mudah2an ini cuma isu.

Ekonomi Vs Politik

Hampir sebagian besar politisi negeri ini tak pernah henti2nya mengkritik para ekonom2 kita, yang katanya lulusan PhD tapi ga pernah becus ngurus ekonomi negara..sementara para ekonom kita pun ga mau kalah..gimana mau memajukan ekonomi lha wong setiap kebijakan selalu diintervensi politisi2 yg cm punya kepentingan sempit...
Bener ato nggak ya, kok rasa2nya dua cabang ini kayak terlibat perang dingin..apalagi kalau udah membahas isu2 sensitif kayak privatisasi,impor beras..dsb..jadi aku yg mencoba memamahi keduanya rasanya kayak kegencet diantara dua gajah yg sedang main sumo...("stuck in the middle" juga diartikan seseorang yang ga jelas arahnya mo kemana..haha)

coba ah iseng2 memetakan kedua jenis ilmu itu...dengan framework uthak-athik gathuk tentunya:

coba deh perhatikan poin pertama, baik ekonom maupun politisi sadar, semakin besar capital yang bisa dimiliki, smakin mempermudah mereka memperbesar kekayaan/kekuasaan yg mereka miliki...makanya kongloromerat gampang bgt makin memperkaya diri, sama kayak advantage yg dimiliki seorang incumbent.

Dari segi motivasi jelas, kedua ilmu itu cuma alat mencapai tujuan. Alat ini bisa untuk perbaikan atau justru merusak (tergantung siapa yg memakai alat itu, man behind the gun)

Ekonom terbagi 2 aspek, aspek mikro yg berorientasi growth, dan aspek makro yg berorientasi balance..mestinya demikian juga politik, kapan harus tau vote gathering kapan harus tahu kompromi (demi stabilitas politik juga).
Dalam ekonomi ada yang namanya Market Failure (monopoli,dsb),demikian juga dalam politik bisa saja terjadi Democracy Failure (mungkin ini yg terjadi di Indonesia, intinya ada unequal playing field partai> misal jadi politik uang,dsb).

Lawan dari market failure dalam ekonomi juga dikenal government failure (ekonomi terkontrol yg kadang malah ga efisien n terlalu birokratis)..nah dalam politik ini diwakili gejala kediktatoran otoriter sebagai kontratesis demokrasi.

Nah yang jadi pertanyaan..ekonomi perusahaan modern sudah punya mekanisme kontrol manajemen yang jelas. Tapi di organisasi politik sistem manajemen kontrolnya kok kurang berkembang ya?..trmasuk mekanisme reward punishment utk anggota parpol n dewan.Diperusahaan mekanisme profit sharing shareholder itu biasa, tapi diparpol kompromi power sharing bisa alot bgt?..belum lagi kontrol anggota dewan yang dengan seenak sendiri bikin kebijakan demi perut sendiri (mengatasnamakan rakyat tentunya)..lebih jauh ttg uneg2 ini udah tumpah di threat sebelumnya...

aku mulai PhD juga nih (baca: Permanent Head Damage),kasih masukan dong wahai para ekonom dan politisi

Tentang Pembelajaran Bisnis

Bisnis bisa jadi merupakan gabungan ilmu dan seni yang sangat kompleks...metode untuk mengajarkannya-pun terus dikembangkan dari waktu kewaktu, memang selama ini pendekatan studi kasus sering dipakai disekolah bisnis. Tapi ini juga banyak dapat kritikan keras (salah satunya ada yang bilang belajar kasus bisa terlalu abstrak dan menjauhkan kita dari realitas). Aku pribadi ga setuju dengan kritik itu. Memang kita ga bisa menerapkan solusi satu kasus untuk kasus yang lain, karena setiap kasus punya variabel komplek yang berbeda, bisa jadi sangat ruwet. Makanya studi kasus mengajarkan kita pendekatan yang terstruktur untuk mengurainya, dengan kata lain mengasah analogical reasoning kita dalam mengambil keputusan bisnis.

Nah yang jadi masalah, masih banyak juga lho dosen yang terlalu asyik dimenara gadingnya masing2, menganggap ilmu dibidangnya paling penting...jadi jangan salahkan juga kalau kemudian pemikiran mahasiswanya jadi terkotak-kotak..contoh ada temen mahasiswa yang maunya belajar marketiiing aja, trus gatel2 liat angka2 finance.. ato sebaliknya anak finance bilang kalau marketing itu aktivitas abstrak yang bisanya cuma morotin kas perusahaan. Sebenernya justru pemikiran terkotak-kotak ini yang membuat output sekolah bisnis sering jadi out of context, ga nyambung sama realita..

Bagimanapun realita bisnis itu merupakan dinamika jalinan sistem komplek.....jadi nggak mungkin bisa dibedah cuma pake satu perspektif or beberapa tools generic saja (jadi inget if you only learn to use a hammer, you may treated everything like a nail).

Rasa-rasanya metode integratif learning dengan melibatkan multi disiplin perlu dilakukan, disamping melibatkan dosen berbagai jurusan, juga praktisi lintas profesi..(kenapa nggak kita belajar market customization dari seorang penjahit?)..Atau paling nggak dengan membuat kurikulum atau aktivitas terintegrasi..biar kegiatan seperi diskusi jurnal, kasus, kuliah umum praktisi, kunjungan industri, simulasi bisnis, outbound nggak jalan sendiri2 dan banyak yang ga nyangkut karena datang dan pergi begitu aja....

Benang Kusut Transportasi Jakarta

Ada seorang teman bikers mencak2 dengan adanya kebijakan pemerintah yg melarang motor lewat jalan2 protokol jakarta...sementara teman yang lain justru menyalahkan pengendara motor yang selama ini dianggapnya ugal2an dan bikin makin semrawut Jakarta. Lalu terlibatlah mereka dalam debat kusir yang mestinya tidak perlu.

Motor yang ugal2an atau jumlah mobil yang makin tidak terkendali sebenernya cuma excess dari tidak matangnya kebijakan perencanaan transportasi public..karena ga ada mass rapid transportation.. jadinya masyarakat ya berinisiatif sendiri2 cari solusi buat berpergian..ada yang milih pake motor..beli mobil..atau naik bajaj. Rasa2nya kebijakan mutakhir pemerintah ttg sepedamotor, rencana penghapusan 3in1 dan pemberlakuan ERP cuma kebijakan responsif, tambal sulam, gali tutup lubang...ibarat rumah, kehujanan, gentengnya pada bocor malah sibuk ngepel sana-sini.

Jadi malu ma inggris yang sudah mulai mbangun underground tunnel tahun 1860..padahal waktu itu cuma ada kereta kuda..potensi problematika city traffic sudah mulai dipikirkan jauuuh sebelum ditemukan mobil...
Baru sekarang aja tuh sutiyoso teriak2 monorail..cuma dah telat bang...jerman udah punya monorail sejak tahun 1901..coba deh bayangkan efektifnya MRT di singapore..katanya hampir 50rb passenger setiap hari...n emang kuenceng dan efisien banget..bisa jadi dari senayan city ke plaza semanggi bisa dicapai dalam satu tarikan nafas aja...Hemmm Ga kayak sekarang, umur dan produktivitas rasanya ikut menguap bersama deru knalpot dijalan

Kritik juga nih buat sebagian oknum pemilik mobil dijakarta,ga bisa dipungkiri masih banyak orang yang pake mobil lebih ke alasan emosional (baca:gengsi)...susah juga, di Indonesia itu kan berlaku:witing tresno jalaran seko cacahing rodo..katanya sekarang punya motor aja ga cukup buat ngeggaet cewek..rasanya keren kalo udah pake mobil..apalagi pake truk gandeng yang rodanya 16..makanya heran juga ma perilaku orang2 kaya Jakarta itu.. sukanya beli mobil/motor yang ukuran segedhe goblok...makin sebel kalau udah liat jaguar or alphard petantang-petenteng makan jalan,padahal didalamnya cuma 1 orang (entah pemilik atau peminjam)...

kenapa sih smart car ga segera masuk indonesia..orang eropa malah bangga lho bisa naik mobil yang ukurannya kecil..disamping lebih irit..juga praktis (ini lebih rasional).atau gimana kalo jaguar bikin mobil 3 wheeler versi bajaj..kira2 laku ga ya?..hmm.

Kemarin baca dikompas..katanya presiden Swiss setiap hari kalo kekantor naik transportasi publik..egaliter banget...beda banget ya ma pejabat kita.yang maunya dikawal iring2an voreijder sampai nutup jalan dan bikin kemacetan berkilo2...hmmm sudahlah mungkin ada baiknya pejabat yg kayak gitu kita lemparin aja pakai bajaj...

Manajemen, HBR dan Obsesi

Hari ini ada yang nanya,..”mas, bisa sharing ga kira2 konsep bisnis apa yang sedang populer saat ini”...well agak bingung juga ya jawabnya, karena Ilmu dan konsep manajemen itukan berkembang sangat dinamis n cepat sekali. Mungkin boleh dibilang hampir tiap bulan muncul konsep-konsep baru (although sometimes we find it difficult to differentiate those are same wines in different bottle or truly different wines in almost similar bottle)—yup kadang kadang konsep2 itu isinya sama cuma dikemas secara berbeda.

Tiap sekolah bisnis boleh jadi punya metode pengembangan dan strength point concept sendiri2. Terbitan buku2 populer saat ini juga kadang bisa jadi acuan. Cuma biasanya HBR (Harvard Business Review) terbitan Harvard Business School biasanya sering dipakai orang sebagai barometer konsep2 bisnis paling mutakhir. Banyak konsep2 best seller seperti: Blue Ocean Strategy (Kim&Mauborgne), Balance Score Card (Kaplan&Norton), Strategic Vision -Built to Last (Collins&Porras), Competitive Advantage (Porter), Core Competence (Hamel&Prahalad), hingga Marketing Myopia (Levit, booming tahun 60an)— yang lahir dari perut HBR dan telah diuji dulu oleh penulis bersangkutan dijurnal HBR beberapa tahun sebelum versi bukunya diluncurkan. Jadi kalau mau meneropong konsep2 bisnis masa depan bisa mulai di skim dari terbitan HBR edisi terbaru...

Melihat begitu berpengaruhnya orang2 itu dalam membentuk konsep manajemen saat ini, tiba-tiba muncul obsesi kecil untuk bisa nembus jurnal bergengsi itu suatu saat nanti…hmm udah ah..orang nulis blog ini aja malesnya minta ampun